Lichuan AC Servo Motor Drivers Kit قوة عالية 235N.m 37KW AC380V 73A 1500/2000RPM IP65
مجموعة برامج تشغيل محرك سيرفو Lichuan AC عالية الطاقة 191N.m 30KW AC380V 52A 1500/2000RPM IP65
Lichuan AC Servo Motor Drivers Kit قوة عالية 140N.m 22KW AC380V 44.7A 1500/2000RPM IP65
مجموعة برامج تشغيل محرك سيرفو Lichuan AC عالية الطاقة 88N.m 18.5KW AC380V 31.6A 1500/2000RPM IP65شراء خصم S42 Series Nema 17 2 Phase Closed Loop Stepper Motor مع عينة مجانية مصنوعة في الصين. LICHUAN® is42 Series Nema 17 2 Phase Closed Loop Stepper Motor الشركة المصنعة والموردة في الصين.
| غرض | تحديد |
| دقة زاوية الخطوة | ±5% (الخطوة الكاملة) |
| دقة المقاومة | ±10%(20°C) |
| دقة الحث | ±20% (1 كيلو هرتز) |
| ارتفاع درجة الحرارة | 80 درجة مئوية كحد أقصى (التيار المقدر، تشغيل مرحلتين) |
| درجة الحرارة المحيطة | -20 درجة مئوية~*50 درجة مئوية |
| مقاومة العزل | 100MQMin 500VDC |
| قوة عازلة | 500 فولت تيار متردد 1 دقيقة |
| الحمل الشعاعي المسموح به | 0.02 ملم كحد أقصى. (حمولة 450 جم) |
| الحمل الدفعي المسموح به | 0.08 ملم كحد أقصى. (حمولة 450 جم) |
| الحمولة الشعاعية القصوى | 28N (20 مم من سطح الحافة) |
| أقصى حمولة للعمود | 10 ن |
| مسلسل | خطوة زاوية(") |
طول (مم) |
تحتجز عزم الدوران (نيوتن متر) |
مرحلة الحالي (أ) |
التناوب القصور الذاتي (جم.سم²) |
وزن (كلغ) |
التشفير القرار (طاعون المجترات الصغيرة) |
| LC42H249 | 1.8 | 68 | 0.48 | 1.2 | 68 | 0.47 | 1000 |
| LC42H261 | 1.8 | 79 | 0.72 | 1.2 | 102 | 0.60 | 1000 |

| نموذج | الفتحة القطر (مم) |
الفتحة التمديد (مم) |
الفتحة الطول (مم) |
| LC42H249 | φ5 أوφ6 | قطع على شكل حرف D 0.5 × 15 | 24 |
| LC42H261 | φ5 أوφ6 | قطع D 0.5 × 15 | 24 |
ألوان أسلاك المحرك

تعريفات التشفير ألوان الرصاص
| 1 | أصفر | إب+ |
| 2 | أخضر | إب- |
| 3 | أسود | إي + |
| 4 | أزرق | إي- |
| 5 | أحمر | +5VCC |
| 6 | أبيض | إغند |
1. يجب أن تكون المراحل متصلة بشكل صحيح أثناء التوصيل
المحرك والسائق.
2. قد يحدث توليد حرارة واضح للمحرك في ظل ظروف قيادة مختلفة. يُسمح لدرجة حرارة سطح المحرك أن تتجاوز 85 درجة مئوية أثناء التشغيل.
3. يجب وضع المحرك عن طريق شريط التثبيت على الغطاء الأمامي للمحرك، ويجب الانتباه إلى مطابقة الأخطاء، ويجب التحكم بدقة في التركيز بين عمود المحرك والحمل.

















