نبض/RS485 750 واط/1000 واط/1001 واط 2500/3000 دورة في الدقيقة A8 عالية الدقة STO ABZ محرك سيرفو يعمل بالتيار المتردد مجموعة برامج التشغيل
نبض/RS485 200 واط/400 واط/600 واط 2500/3000 دورة في الدقيقة A8 عالية الدقة STO ABZ محرك سيرفو يعمل بالتيار المتردد مجموعة برامج التشغيل
نبض/RS485 50 واط/100 واط 2500/3000 دورة في الدقيقة A8 عالية الدقة STO ABZ طقم محرك سيرفو يعمل بالتيار المتردد
EtherCAT 2Phase Nema24 4-Axis DC مجموعة أدوات تشغيل محرك متدرج ذو حلقة مغلقةشراء خصم S42 Series Nema 17 2 Phase Closed Loop Stepper Motor مع عينة مجانية مصنوعة في الصين. LICHUAN® is42 Series Nema 17 2 Phase Closed Loop Stepper Motor الشركة المصنعة والموردة في الصين.
| غرض | تحديد |
| دقة زاوية الخطوة | ±5% (الخطوة الكاملة) |
| دقة المقاومة | ±10%(20°C) |
| دقة الحث | ±20% (1 كيلو هرتز) |
| ارتفاع درجة الحرارة | 80 درجة مئوية كحد أقصى (التيار المقدر، تشغيل مرحلتين) |
| درجة الحرارة المحيطة | -20 درجة مئوية~*50 درجة مئوية |
| مقاومة العزل | 100MQMin 500VDC |
| قوة عازلة | 500 فولت تيار متردد 1 دقيقة |
| الحمل الشعاعي المسموح به | 0.02 ملم كحد أقصى. (حمولة 450 جم) |
| الحمل الدفعي المسموح به | 0.08 ملم كحد أقصى. (حمولة 450 جم) |
| الحمولة الشعاعية القصوى | 28N (20 مم من سطح الحافة) |
| أقصى حمولة للعمود | 10 ن |
| مسلسل | خطوة زاوية(") |
طول (مم) |
تحتجز عزم الدوران (نيوتن متر) |
مرحلة الحالي (أ) |
التناوب القصور الذاتي (جم.سم²) |
وزن (كلغ) |
التشفير القرار (طاعون المجترات الصغيرة) |
| LC42H249 | 1.8 | 68 | 0.48 | 1.2 | 68 | 0.47 | 1000 |
| LC42H261 | 1.8 | 79 | 0.72 | 1.2 | 102 | 0.60 | 1000 |

| نموذج | الفتحة القطر (مم) |
الفتحة التمديد (مم) |
الفتحة الطول (مم) |
| LC42H249 | φ5 أوφ6 | قطع على شكل حرف D 0.5 × 15 | 24 |
| LC42H261 | φ5 أوφ6 | قطع D 0.5 × 15 | 24 |
ألوان أسلاك المحرك

تعريفات التشفير ألوان الرصاص
| 1 | أصفر | إب+ |
| 2 | أخضر | إب- |
| 3 | أسود | إي + |
| 4 | أزرق | إي- |
| 5 | أحمر | +5VCC |
| 6 | أبيض | إغند |
1. يجب أن تكون المراحل متصلة بشكل صحيح أثناء التوصيل
المحرك والسائق.
2. قد يحدث توليد حرارة واضح للمحرك في ظل ظروف قيادة مختلفة. يُسمح لدرجة حرارة سطح المحرك أن تتجاوز 85 درجة مئوية أثناء التشغيل.
3. يجب وضع المحرك عن طريق شريط التثبيت على الغطاء الأمامي للمحرك، ويجب الانتباه إلى مطابقة الأخطاء، ويجب التحكم بدقة في التركيز بين عمود المحرك والحمل.

















